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Description

CAJA DE CARGA

• Construida en acero estructural;
• Laterales de espesor 4,75 mm, costillas externas anchas y espaciadas;
• Fondo de espesor 6,3 mm;
• Cierre delantero de espesor 4,75 mm;
• Puerta trasera de espesor 4,75 mm y 170 mm por encima del perfil;
• Protector de cabina de 3,35 mm de espesor;
• Escalera articulada en el lado izquierdo;
• Soporte para rueda de repuesto atornillado en el cierre delantero (lado derecho o izquierdo);
• Puerta trasera con bloqueo mediante pestillo accionado durante el volcado;
• Preparada para recibir sistema de lonado manual o automático;

MARCO INFERIOR

Dimensionado y fijado para permitir gran elasticidad en las zonas de torsión del vehículo y máxima rigidez durante el volcado, construido en chapa de acero estructural, siendo:
• Largueros: espesor 8,00 mm, doblados en perfil “U” e interconectados por travesaños doblados en perfil “U”;
• Articulación de la caja: cojinete con buje de polímero autolubricante. Fijación mediante tornillos y tuercas que garantizan mantenimiento rápido;
• Travesaño de articulación: con eje parcial y de fácil mantenimiento, con vía ancha que proporciona estabilidad de volcado;
• Travesaño del cilindro: externo y atornillado;

FIJACIÓN SOBRE EL VEHÍCULO

De acuerdo con las especificaciones del fabricante del vehículo.
Región delantera: flexible, con soportes y resortes metálicos;
Región trasera: rígida, con tablillas atornilladas.

SISTEMA HIDRÁULICO

• 01 cilindro telescópico de 4 etapas;
• Sistema hidráulico con bomba de engranajes de acoplamiento directo a la toma de fuerza;
• Depósito de aceite con capacidad de 47 litros, con visor de nivel y boca de llenado de fácil acceso, filtros de aire y retorno de aceite;
• Ángulo de volcado de 45°;
• Válvula de alivio;
• Accionamiento desde el interior de la cabina;

ÍTEMS ESTÁNDAR

• Parachoques trasero regulable, conforme a normas vigentes;
• Guardabarros metálico;
• Guardabarros de goma;
• Escalera articulada;
• Caja de herramientas plástica;
• Depósito de agua;
• Iluminación LED;
• Soporte para rueda de repuesto atornillado en el panel frontal;
• Protector lateral;
• Preparación para recibir sistema de lonado;

OPCIONALES

• Sistema de lonado manual;
• Sistema de lonado automático;
• Puerta nivelada con perfil;
• Puerta reforzada;
• Puerta tipo “louca”;
• Panel frontal para camión de techo alto;

ACABADO

• Granallado con granalla de acero, protegido con epoxi y pintura final en PU en el color especificado por el cliente.
Nota: La sustitución de cualquier material especificado se realiza por similares de iguales o superiores propiedades mecánicas.
Debido a la constante preocupación por desarrollar productos cada vez mejores, ROSSETTI se reserva el derecho de alterar sus especificaciones técnicas sin previo aviso.